Deux supports SL16 et HC16 mais un seul titre, tel serait le projet fédéral 2013. photo: Franck Tiffon
Le projet initial, dans le cadre de la réforme des Championnats de France visait carrément à sortir le Hobie Cat 16 de la filière jeune. Au vu de la dualité de supports toujours en vigueur aux niveau du Championnat du Monde ISAF jeune, des statistiques ffvoile (167 espoirs classés en 2011 sur HC16 , 54 en SL16) et d’une réaction de l’asso. Hobie, du chantier et de ligues influentes (Bretagne, PACA, Pays de la Loire), pour 2013 il y aurait un seul titre pour les deux supports.
Si le rating ffvoile (1,14) est commun au deux catamarans, il convient de rappeler que celui-ci n’est pas issu d’un calcul… Quand ces catamarans régatent ensemble, les équipages en Hobie jusqu’à 15 noeuds sont derrières, du fait principalement d’une meilleure manoeuvrabilité du SL16. Au-delà cette force de vent le jeu, à équipage équivalent, s’équilibre. C’est donc un drôle de Championnat de France 2013 qui serait instauré. On peut s’étonner des quotas très bas du HC16 au regard du SL16 mais il ne s’agit pas d’affronter deux supports qui ont des qualités.
Sacrifier un support emblématique comme le Hobie Cat 16 dépasse largement les afficionados de la marque. Méconnaître aussi fortement la dimension internationale de l’icône du cata est un peu triste, en dériveur ce serait supprimer le laser. Au-delà d’une filière jeune et d’un titre de Champion de France, le catamaran de sport souffre d’un manque évident de relais et donc d’influence au sein des instances dirigeantes de la fédération. Il est possible de s’étonner (euphémisme) des propos publics de certains dirigeants fédéraux. On a l’impression que persiste un décalage entre l’image des « engins de plage » manoeuvrant mal, sans finesse etc…des années 70-80 et la réalité de notre sport.
Je crois donc qu’il ne faut pas personnaliser le débat mais le recentrer sur ce que représente aujourd’hui le catamaran comme sport à part entière sur tous les niveaux:
-plus de 2/3 des locations estivales, c’est une manne indispensable pour les clubs ffvoile et une pratique sportive très populaire par sa facilité d’accès et la générosité des sensations partageables en famille.
- 4.152 classés ffvoile en 2011 soit près de 30% des pratiques sportives de voiles légères, 41% pour les dériveurs hors opti et 21% pour les windsurf. Le catamaran, discipline récente est une pratique compétitive en développement qui subi des variations imposées sans aucune concertation avec les pratiquants. Pourtant il existe une 1/2 douzaine d’associations de classe très dynamiques (F18, HC, Dart, Classe A, Viper et SL), mais elles sont ignorées. Ces associations menées par des bénévoles gèrent pourtant des séries avec des Championnats internationaux relevés permettant l’accès aux listes des sportifs de haut niveau du ministère de la jeunesse et des sports (F18, HC16, SL16).
-un nouveau support Olympique qui séduit les plus grandes stars de la voile comme Franck Cammas. Quand ce grand champion veut faire les JO en 2016, il n’évoque ni le vénérable 470, ni même le remarquable 49er mais bien le Nacra 17. Il dit aussi que ce support l’éclate. Sans doute cela est une des clefs du succès du catamaran le plaisir est là même dans la quête de la performance.
-le pinnacle de la voile sportive, moderne et spectaculaire avec l’Extreme 40, la Coupe de l’América, ses dérivés (AC45 et AC45 Youth) et l’engagement des frères Peyron, d’Edmond de Rotschild, avec toutes les retombées positives pour la voile qui vont avec: Paris-Match, Canal+ etc…
La voile au large continuera de faire rêver mais au XXIème siècle la voile sportive c’est sur deux coques, le train est en marche et ce mouvement comme les catas est plutôt rapide.
) , ils ont touché les SL16 il y a 10 jours maintenant: Antoine Tiffon – Guillaume Eliot. L’équipage du CN Meschers (agglo. Royan Atlantique) est juste devant les grands favoris les Havrais Antoine Dijou, Guillaume Lecroq spécialistes de ce support sur lequel depuis plus de deux saisons, ils ont acquis une vitesse remarquable. Troisièmes un autre équipage Hobie les frangins sudistes: Hublet. Dans la seconde les Michelais repassent en tête à la première bouée au vent, les Havrais les déboitent sous spi et gagnent sans coup férir. Jolan Neiras et Jacques Rochefort-Signoret prennent une jolie seconde place en se décalant à gauche, la course est réduite à la seconde bouée au vent.
Commentaires récents