Des jeunes du HC16 en "speed test" dans la baie de Quiberon: rigueur, technique et feeling sont au programme d'une formation de jeunes régatiers très qualitative. photo: Franck Tiffon

Enumérer les talents passé par la filière Tornado et qui font les belles heures de la voile française actuelle est une sinécure: Pennec, Mourniac, Gabart, Guichard, Espagnon, Le Peutrec, sont les plus évidents, ils se sont formés à la base principalement par le dériveur. En effet, la filière de formation catamaran  n’existe  en France, que depuis une douzaine d’années. Faisons un petit tour d’horizons des jeunes issus de ce moule et qui brillent maintenant sous divers horizons.

L’onde de choc de l’America Cup n’a pas encore atteint l’équipe de France de match-race, qui est toujours en monocoque. Il est cependant intéressant de souligner que celui qui s’est le mieux sorti du dernier rendez-vous international: Pierre-Antoine Morvan était un des tout bons jeunes en Hobie Cat 16 dans les années 2000.

Si l’on considère les courses au large de l’actualité: école Hobie Cat 16 aussi pour Matthieu Souben choisi par Lionel Lemonchois pour la transat Jacques Vabre. Tout comme Loïc Fequet aussi en multi 50 pieds est un pur produit de la pratique du HC16 et de la F18.

Thomas Normand est dans le trio de tête de la mini 6,50, sur Financière de l’Echiquier son école ? La filière catamaran jeune: SL 15.5, Hobie Cat 16 et F18. Marie Duvignac ancienne world-champ HC16 est dans cette régate. Cela permet de rappeler qu’un certain Yvan Bourgnon venant directement du HC16 avait gagné (survolé serait plus juste), pour sa première participation, cette redoutable épreuve de 1/2 bateau, avant d’entamer la carrière que l’on sait. Aujourd’hui c’est encore en cata de sport qu’Yvan s’éclate et accompli de véritables exploits.

Julien Villion a été la grosse surprise du dernier tour de France à la voile devant bien des légendes de cette épreuve. Ce jeune homme plein de talents a surtout été un beau Champion d’Europe HC16 jeune en 2006 après un parcours Tyka (minimes) et 15.5. Pour l’anecdote il fut aussi vice-Champion d’Europe HC16 open la même année derrière François Morvan, le frère de Pierre-Antoine.

Enfin, notons que « le Professeur », Michel Desjoyaux lui-même complète son équipage de MOD70 déjà bien garni en ex-Tornadistes par le  néo-calédonien Alban Rossolin, qui a gagné le National Hobie Cat 16 en 2007, support qu’il pratique depuis 1999.

C’est pas mal pour des régatiers d’engins de plage, non ?

S'étirer avec Franck, LE préparateur physique, des cours d'aéro/hydro, une approche pratique de la géométrie des voiles, avec les nav. et débrief. les journées des heureux stagiaires sont denses.

Cette semaine à l’Ecole Nationale de Voile et des Sports Nautiques (ENVSN) de Quiberon impossible de se déplacer dans un couloir sans croiser  des médaillés ou des Champions de France espoirs en titre, des sélectionnés bleuets qui ont déjà connu le Championnat du Monde ISAF ou le podium du Championnat d’Europe HC16. Bref, les espoirs de la filière catamaran française sont là, il manque quelques sudistes. Que vienne donc chercher ces jeunes talents à l’ENV ? La baie de Quiberon et  les infrastructures uniques de l’école sont les premiers éléments de réponses.  Le plus important reste le facteur humain. D’abord une confrontation sportive, c’est à dire dans le respect des règles, avec les autres compétiteurs présents. Ensuite le savoir et l’expérience partagée par le staff de l’ENV. L’immense expérience de la rigueur de l’Olympisme de Philippe Neiras, directeur du stage, la pédagogie et la technicité  d’Yves Clouet qui a su mener des jeunes français du top 15.5 français à l’élitiste  HC16 européen, puis former la jeune garde française en F18, constituent un creuset où les solutions de l’ingénieur Paul Iashkine permettent d’apporter des angles nouveaux de travail  indispensables aux progrès des jeunes sportifs. Rajouter une pincée de Moana Vaireaux pour les HC16, les entraîneurs des clubs qui ont obtenu le plus de médailles en 2011 et vous avez tous les ingrédients pour les 44 jeunes chanceux. De 7 heures 45, début du réveil musculaire à 21 heures 15 fin « officielle » des « débrief. » des navigations, le contenu est dense, le rythme soutenu. Le sérieux est au rendez-vous, il ne s’agit pas de frimer mais d’apprendre, chaque bateau est un concurrent sérieux et chaque speed-test un engagement. Dans cette première journée avec des conditions de molle plus houle, la difficulté était au rendez-vous. Demain du vent, à la fin de la semaine une régate interligue viendra conclure le stage.

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