Des match à 4 pour un format de course par élimination. image RedBull lien vers la vidéo

Japon , UK, Italie, Suède, Danemark, Russie et France en octobre, voilà un circuit dédié aux jeunes de 16-20 ans. Une finale mondiale regroupant les vainqueurs nationaux est annoncée. Dans le teaser vidéo  Hagara et Steinacher les ex-Tornadistes autrichiens veulent déceler et former les talents pour l’Extreme 40 et la Red Bull Youth America Cup.

Hans Peter Steinacher: « The boat is very very difficult to sail »

Tout le monde peut s’inscrire, mais les autrichiens caféïnés se laissent le droit de choisir les jeunes gens, j’ai un doute sur les équipages féminins ;-) , qui vont participer à ces courses par élimination directe -4 poules de 4, les deux premiers restent, puis 2 poules de 4, puis la finale-. Car le Phantom volant est selon un grand Champion comme Steinacher, plutôt sportif… Avec seulement 2 à 3 jours pour découvrir l’art du vol sur un engin musclé, les jeunes vont devoir faire partie des clients très sérieux de la filière catamaran.

Et surtout être à la fois athlétique et acrobate, des jeunes de 20 ans issus du Hobie Cat 16 (135 kg en optimum) et passés par la Formule 18 (155 kg en optimum) peuvent remplir ce cahier des charges physiques exigeant. Cela semble plus délicat pour les gabarits  liés à l’âge (16-18 ans) que l’on retrouve au sein de la flotte SL16 à moins de courir avec des limites de vent assez basse.

Malgré cette interrogation sur la  cible âge/poids, 18-23 ans aurait été plus pertinent, il convient de saluer un projet novateur et donc excitant. Pour des nés en 1995 et avant, j’ai  deux/trois équipages avec parcours et palmarès  bien en tête: Jolann/Antoine, Riwan/Solune et Thomas/Guillaume et vous ?

Près de 500 classés en Hobie Cat 16 sur 2014: remarquable travail de la classe ! photo: FT

Selon le classement national individuel FFVoile, il y a une dynamique forte pour le catamaran de sport avec +25% de classés entre 2010 et 2014 pour passer de 2.400 classés en 2010 à plus de 3.000 en 2014.

La planche et le catamaran constituent maintenant la pratique sportive majoritaire en voile légère.

Le nombre des classés en catamaran de sport est sur la même croissance que les windsurfers, avec un nombre équivalent: un peu moins de 3.000 classés en planche, un peu plus en catamaran. La planche et le catamaran constituent la pratique majoritaire en voile légère. En effet, mis à part le socle commun de formation des Optimists, les dériveurs perdent 6,5% de classés de 5.700 à 5.300 classés sur la même période dont 2.000 classés sur les 3 Lasers.

Notons via le classement des séries: près de 500 classés en Hobie Cat 16 et plus de 300 en Formule 18, pas de série fédérale, ni Olympique dans ce duo de tête, le SL16 complète le podium avec 241 classés. Le travail des bénévoles des classes malgré les quotas relevés pour imposer une intersérie dogmatique et qui bloque le développement des Skiffs depuis 10 ans est à souligner.

Cette dynamique est méprisée (combattue ?) par des dirigeants fédéraux dépassés : en 2015 les co-financements FFV restent uniquement des dériveurs,  deux titres de Champion de France ont été supprimés en deux ans de la filière jeune (HC16 et SL15.5 féminins), le catamaran de sport est  sans pôle d’excellence alors que la France a les meilleurs mondiaux. Vous pouvez rejoindre les 400 soutiens de la pétition avec 9 propositions ! Car le seul bémol vient des 87 classés en 15.5 un chiffre qui est la conséquence d’une politique désastreuse (fin des cofinancements Tyka et du titre féminin).

Alors si en prime Billy Besson et Marie Riou ou Charline Picon avaient été élus Marins de l’année, certains mangeaient leur chapeau avec l’étiquette ;-)

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