Superbe clip: enjoy !

Les Classe C continuent d’être à la pointe de la technologie de la voile moderne et fait nouveau les tops guns mondiaux & helvéto-frenchies (so chic, isn’t it) du catamaran de sport ont investi et littéralement survolé la dernière édition de cette épreuve jusqu’à présent le pré-carré de techno-addicts purement buveurs de bières et notoirement anglo-saxons.

Epiméthée se prend les pieds dans le tapis

Relire en décembre 2013 les avis émis par des « spécialistes » sur le catamaran de sport en match race s’avère savoureux et parfois hilarant. Manifestement, certains ne comprennent rien à l’évolution du sport voile. Ce sont les mêmes qui n’ont pas perçu la concurrence très rude d’une compétition qui a vu un triomphe technologique et sportif tricolore avec une croix rouge, sur une emblématique régate qui n’a de petite que le nom. La dernière illustration de cet aveuglement est constitué par les écrits de Cédric F. (élu fédéral…) à propos de Franck Cammas: « …son succès quasi anecdotique sur la Little cup (il n’y avait pas de concurrence réelle) » sic. Avec la ridicule « mini coupe » de la novlangue fédérale on peut constater que l’amélioration de la connaissance et donc de la considération pour notre sport nécessite encore une bonne dose d’indulgence et de patiente pédagogie.

Tandis que Prométhée est sur deux foils

Beaucoup plus intéressant est ce qui se dessine à Genève pour 2015 pour les Classe C. Cette petite coupe à mi-chemin dans le temps vers la grande va être l’occasion de concrétiser les avancées techniques et de maîtrise du vol sur une paire de foils. Ingénieurs, architectes et techniciens francophones vont pouvoir montrer un savoir faire nécessaire pour jouer et gagner la 35ème Coupe de l’América. C’est cela qui s’avère excitant au plus haut point.

Outre l’aspect financier et technique, le match dans le match des écuries francophones (Groupama, Hydros, Challenge France) repose sur des ténors du circuits français du catamaran de sport passés par le Hobie Cat 16 et/ou la Formule 18. Citons: Cédric Bader, Billy Besson, Gurvan Bontemps, Louis Viat, une mention particulière pour l’ingénieur et responsable du projet Hydros: Jérémie Lagarrigue, sans oublier l’insatiable Franck Cammas dont chacun des succès redouble l’appétit et construit les prochains challenges. Rien d’anecdotique ici, CQFD.