La rubrique de Christian Bex sur France Info fait partie des rares lucarnes de la voile vers le (très) grand public. La dernière chronique, où intervient le rédac’chef de V&V porte sur les voiles rigides des AC45. Pour l’anecdote, il n’est pas précisé une seule fois que les bateaux avec ces nouveautés sont des… catamarans de sport. En regard de cet oubli il faut noter une étude du comité départemental de voile de la Charente Maritime sur l’activité des vacanciers. Celle-ci montre que les catamarans de sport constituent 36% des flottes et 57% des recettes des clubs liées au tourisme. Le cata est le support le plus populaire il accapare 90% des groupes, 54% des adultes et 57% des adolescent, loin devant la planche à voile et l’optimist à destination des enfants.
Le SL16 est le catamaran de sport retenu jusqu'à l'édition de l'année prochaine qui se déroule en Irlande. (photo Franck Tiffon)
Le monde bouge, le dernier petit signe du mouvement tectonique sous nos pieds de la planète voile est la nomination de (certes il reste anglo-saxon, tout ne va pas si vite quand même) Hugh Styles comme « World Youth Sailing Trust Coach » par l’ISAF, pour le prochain mondial jeune en Croatie et ce, pour toutes les séries (planches, dériveurs, skiff). Dans cette compétition les coach des nations sont tenus à distance, il s’agit aussi de créer du lien entre les jeunes compétiteurs présents, en particulier vers ceux des nations nouvelles ou qui émergent en voile. 36 ans, 3ème du dernier mondial F18, avec une dernière course très match racing, 6ème en Tornado à Sydney les JO de 2000, coach de la « RYA Hobie 16 Class », Hugh Styles a multiplié les expériences tant comme marin (Extreme 40) que comme entraîneur. Le schéma du mondial ISAF jeune est proche de l’Olympisme (un équipage par série et par nation), le titre principal est bien celui par nation,la France a gagné les deux dernières éditions mais reste seconde nation derrière l’Australie au tableau des médailles. L’objectif majeur declaré de l’ISAF s’avère de former à terme autant les futurs compétiteurs Olympiques, que ceux de la Coupe de l’America et des circum-navigations.
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