Le nouveau Nacra 17: le Laser des bateaux à foils ?
A la veille du Championnat du Monde Nacra 17, autour du retour d’expériences des deux premiers équipages français qui ont régaté avec le nouveau support olympique sur le Championnat d’Europe à Kiel fin juillet, découvrir avec un angle ouvert ce nouveau support olympique conçu pour redonner un élan à la voile aux JO, s’avère opportun. [...]
Elles seront le porte drapeau des français à Noordwijk, à l’occasion de la soirée d’ouverture du Championnat d’Europe qui se tiendra du 20 au 29 juillet. Les cannoises remettent leur titre de championnes d’Europe féminines en jeu. Petit jeu de questions/réponses. Depuis de temps que vous naviguez ensemble? Avez-vous toujours navigué sur des Hobie ? [...]
Filière jeune et format international du catamaran de sport
L’incroyable énergie des clubs Un équipage féminin: Océane Laugé & Morgane Lorman-Nogué s’impose sur leur plan d’eau dans un « Mondial SL16″ regroupant 42 équipages, 100% français. Bravo les filles ! Essayer de replacer la filière française dans le format du catamaran de sport international (Nacra 15, Hobie Cat 16, Formule 18, Nacra 17), ne serait-ce [...]
Revenir en arrière ? Alors que le spectacle est fabuleux, que ce soit en AC50 ou AC45. Rater un départ n’empêche pas de gagner (les anglais pénalisés partent deux fois derniers lors du second jour de la finale jeune). Les choix technologiques portés par la 90%-monotypie sont fascinants. Malgré cela, certains relaient que les kiwis [...]
5 raisons pour lesquelles Nicolas Hénard fera un grand Président de la FFVoile
Raison n°5: parce qu’il est double Champion Olympique C’est le seul français en voile, dans ce cas, au moment où la France est candidate aux JO de 2024, c’est un plus indéniable dans la candidature tricolore. Il connaît et la mécanique du haut-niveau et aussi celle du succès répété. Au stade où est tombé la [...]
Jason Waterhouse / Lisa Darmanin le haut niveau des antipodes: bientôt en France ?
Jean-Pierre Champion visait rien moins que 6 médailles à Londres. La France est revenu avec une. Le nouveau DTN après 2012, Jacques Cathelineau et son équipe ont su se remettre en cause, travailler. Compte tenu que Billy Besson et Marie Riou n’ont malheureusement pas pu concrétiser leur domination sur la série Nacra 17, les 3 [...]
47ème GP de l’Armistice: une réussite avec 160 catamarans
Beau week-end à Maubuisson pour clore la saison avec 160 équipages, un premier jour sans vent, puis deux jours dans du mou médium. Le CVBordeaux a assuré une belle organisation 38 Hobie Cat 16: Arnaud Thième et Ludovic Siguret Champions de France 2016 La super paire sudiste interchangeable, s’impose après une rude bataille. D’autant qu’il [...]
7.500€ pour voler, sera possible pour tous, sur Nacra 17 Clubset !
Gunnar Larsen et Peter Vink les boss hollandais du chantier , savent y faire. Les améliorations techniques (nécessaires) et l’évolution vers le full foiling du support olympique sont passés comme une lettre à la poste auprès de la classe. Tout est mieux techniquement selon les heureux testeurs (tu m’étonnes ) qui confirment la présentation de [...]
L’aggiornamento nécessaire de la FFV se joue maintenant.
Six mois avant les élections au Conseil d’Administration de la FFVoile, les constats et le programme de 2012 de Changeons NOTRE fédération sont toujours d’actualité. Le fait que Frédérique Pfeiffer et moi-même soyons invités par Jean-Pierre Champion depuis 2015 lors des bureaux exécutifs confirme à la fois la pertinence de nos analyses et de nos [...]
Le catamaran de sport est l’avenir de la voile aux JO
A l’heure ou se joue les médailles de cette olympiade, rappeler quelques constats sur le retour du catamaran de sport, n’est pas inutile. Le golf est revenu au JO en se démocratisant. La voile s’inscrit dans une démarche inverse, inquiétante. Le Nacra 17 est fantastique, complexe, exigeant et spectaculaire. Cependant on est loin du contrat [...]
J'avais un cata en afrique...
Du 2 au 10 septembre 2011, 100% Hobie (HC16 et Tiger), 17 catas à louer, des navigations aventureuses, des parcours classiques, pour une course qui n’a pas l’aura qu’elle mérite en France. C’est dommage car la Tanzacat est sans doute une des belles destinations originales du circuit cata mondial.
Derrière Backes et Jarlegan Champions du Monde F18 2010 une équipe de techniciens pointus et de régatiers issus du haut niveau. (photo Sail Innovation)
Trois questions à Alex Udin, attention, ça décoiffe, ils nous parlent de catas qui volent (Classe A et pour les JO), de mât aile et d’un nouveau F18…
Catamag: Quelles sont les principaux apprentissages de la campagne pour le titre mondial F18 en 2010 ?
Alex Udin: Le titre mondial d’Olivier et Arnaud est le fruit de beaucoup de travail avec une équipe incroyable et fortement complémentaire.
Nous avons passé une bonne partie de l’hiver dernier à nous entrainer et à tester du matériel dans des conditions vraiment extrêmes avec même de la neige lorsque nous préparions les bateaux…
Tout ces essais on permis de valider et de confirmer certains axes de développements sur les voiles mais aussi sur le reste du matériel comme le mat ou les dérives.
Nous avons finalement effectué très peu de modifications sur les voiles car la base développée avec Gurvan Bontemps depuis maintenant 4 ans était vraiment bonne et particulièrement polyvalente ce qui est essentiel pour gagner un championnat du monde.
A l’issue de ce mondial c’est principalement cette polyvalence qui a payé, Olivier et Arnaud n’étaient jamais lent quelque soient les conditions alors que certains pouvaient être vraiment typés pour certaines conditions.
Gurvan Bomptemps et Hubert Savatier réalisent aussi une belle 8ème place sur un bateau de plus ancienne génération mais très bien optimisé.
CataMag: quoi de neuf en classe A ? Martin Vanzulli de CatSailing fait état de recherche vers des ailes 1/2 rigides ?
Alex Udin: je ne suis pas un grand spécialiste du Classe A mais cette série va certainement être un super laboratoire de développement pour la Coupe. J’ai fait la connaissance de Martin Fischer il y a un peu plus d’un an alors que nous faisions des essais pour choisir le bateau que nous allions utiliser en 2010, Martin est venu en Bretagne pour rencontrer l’équipe et nous aider a travailler sur les axes de développements..
Nous partageons avec Martin beaucoup d’idées communes sur les voiles et les bateaux, il travail actuellement sur un Classe A qui vole qui devrait a mon avis vraiment bouleverser la série actuellement dominée par les DNA.
Par ailleurs Martin travail depuis quelques années sur des mats ailes et il m’a demandé de lui faire une voile.
Je pense que c’est une solution vraiment intéressante qui pourrait être une bonne alternative a une aile rigide. Il faut maintenant bien mettre au point l’ensemble mat / voile mais je suis très confiant.
CataMag: quels sont les projets du Team SAIL INNOVATION pour 2011, techniquement et sportivement ?
Alex Udin: 2011 va être une grande année pleine de défis et de nouveaux projets pour le Team SAIL INNOVATION.
Après le titre d’Olivier et Arnaud, l’équipe avait besoin d’un nouveau défi pour 2011, nous avons alors décidé de nous lancer de le développement d’une nouveau bateau entièrement pensé et conçu par le Team sans concession.
L’objectif principale est de proposer un cata de 18” qui vole pour les Jeux Olympiques de Rio en 2016 (ndlr: waow !!!)
Parallèlement une version F18 avec des dérives et des safrans classiques devrait naviguer d’ici un mois…
Arnaud Jarlegan va naviguer avec Olivier Backes tout le début de saison et sera remplacé par Xavier Revil en milieu de saison car Olivier part en effectuer une mission chez EDF. Ce qui l’empêche de faire le prochain championnat du monde en Hongrie.
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