Tyka, SL15,5 et SL16 reçus par le CVBordeaux

Avant de rapporter la première médaille française de l’Olympiade sur la Sailing World Cup, ou de dominer le monde comme vendredi à Naples en AC45, il faut former des jeunes au catamaran. C’est long mais passionnant.

C’est d’autant plus remarquable que la filière catamaran jeune repose principalement depuis une douzaine d’années sur l’énergie des clubs car ne bénéficiant pas des usines à Champions fédérales (CER, CEN) concentrés sur les 420, RSX et 29er.

Avec une soixantaine d’équipages pré-inscrits, dans un contexte globalement difficile, la filière catamaran jeune montre encore son dynamisme à Maubuisson en ce début de saison.  Stage sur place, trois jours de régate, 2 pots une pasta party l’accueil du  CV Bordeaux  est toujours bon.

Allo quoi ! Tu fais du SL16 et tu prépares ton bac ?

Pour les S16 l’avantage est que les bateaux ne descendront plus de la remorque puisque 21 d’entres eux  seront obligatoirement la semaine prochaine à Carnac pour une première phase en intersérie avec 15.5, Dart 18 et HC16, sans recalcul des points (énorme, non ?) de la sélection ISAF et 10 jours après pour les 12 premiers de l’Eurocat seront sur la phase 2 de la même sélection à l’ENV. Pour mémoire en 2012 les 20 inscrits s’étaient affrontés directement. Et bien sur les « vrais » compétiteurs en Laser, 420, RSX et 29er se sont sélectionnés sur des épreuves en temps réel.

Si je rajoute que le Mondial ISAF ne se courre pas en intersérie (tiens donc ) mais avec une flotte d’une vingtaine de catamarans fournis par le constructeur, soit l’effectif de la Coupe Nationale, on comprend le manque de vision. Euphémisme, surtout que dans le même temps, ceux à l’origine de cette sélection « originale » osent remettre en cause le niveau technique des jeunes qui font du catamaran.

Trois régates majeures en moins d’un mois pour des jeunes c’est trop aussi pour les familles et les clubs.

J’ai donc une pensée pour les équipages sudistes et les presque 5.000 km de déplacement en moins d’un mois. Les grandes vacances en avril/mai, c’est nouveau, encore faut-il pouvoir l’assumer scolairement et économiquement alors que  la Coupe Nationale bien centrée aurait pu servir de phase 1 et répartir les efforts des familles/clubs sur le calendrier. L’élimination se fait par l’argent et le risque de saturer/dégouter les familles et les clubs supports.

« Messieurs Churet responsable FFVoile voile légère et Fraboulet responsable de la commission FFVoile jeune je vous adresse donc ici un carton jaune solennel. »

Franck Tiffon -administrateur de la Fédération Française de Voile-

En effet, après la fin du co-financement Tyka en 2007, on a le perspicace arrêt du Championnat de France fille 15.5 en 2012 malgré le respect des quotas minimums, c’est malin et particulièrement bien vu avec la mixitude du Nacra 17. Vous savez, la série Olympique. Il est pourtant facile de comprendre que pour des tout jeunes naviguer fille/fille ou garçon/garçon est plus évident. Si vous avez un doute voir du côté des équipes de football, rugby ou du judo…

Avec la suppression du Championnat de France espoir HC16 en 2013, Championnat d’où sont sortis ceux qui rapportent aujourd’hui la seule médaille française à Palma et cette programmation sans aucun bon sens, la politique calamiteuse et à très courte vue se poursuit malheureusement aujourd’hui.

Samedi 20 avril :trois courses, beaucoup de vent (15 à 22 noeuds), Dimanche 21 avril : quatre courses dont la course longue distance, du vent un peu moins soutenu que la veille (12 à 17 noeuds). Les leaders et le classements après 7 courses:

Tyka: Clément Cron -Héloise Audine (SRRochelaise)

SL15.5: Pierre Boulbin -Thomas Ferrand (CNPA – ïle de Ré)

SL16: Alexandre Molina – Florian Ravon (CN Chatelaillon)