bateaux attachés pendant le coup de vent du dimanche soir. photo: Franck Tiffon

4 courses ont été courues le vendredi après-midi pour les 90 F18, la flotte la plus nombreuse, 3 pour les autres séries.  Les français  Olivier Backes / Matthieu Vandame en tête sur leur Phantom (6= 4, 5, 1, 1) devant les hollandais Samana Wouter / Jersen Geuween sur AHPC C2 ( 9= 8, 1, 3, 5))  Gunnar Larsen / Sam Frank sur Nacra MKII (9= 1, 6, 24, 2).

En C1 avec la perspective de l’olympisme le niveau est montée d’un cran, c’est chaud  bouillant aux bouées et quelques coques bien ouvertes sont là pour en témoigner. Après trois courses en tête de classement c’est le tandem Audrey Ogereau / Valentin Bellet en Viper. Les OCS de Bundock et de Leberre/Jarlegan bouleversent ce classement provisoire. En C3 les sudistes Hobistes Bader/Remondon devant le SL16 de Dijou/Lecroq. 7 SL16 dans le top 10, 2 HC16 et un D18.

Après cette entame soutenue  deux jours de parking entre grains à 35 noeuds et clapot fort sur l’entrée de la cale pour se reposer profiter des ostéopathes présents, faire la fortune des troquets locaux en espérant que le mardi 1er mai permettra un raid raccourci.

Les Falcon F16 commencent à se diffuser via la belgique et la hollande. Avec les Nacra le mini Cirrus R qui sera au main de son concepteur Manu Boulogne et l'incontournable et presque Olympique Viper, l'engouement pour les karts de 16 pieds est bien réel.

Superbe travail de décoration sur les Phantom, le grip du dessus des coques est raccord avec l'adhésif... Au niveau jauge le lobbying d'Alex Udin paye, la peinture sur les coques après un vote des assos nationales du monde entier semble ok, même si le nouveau jeu des règles de classe reste à sortir.

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En C3, l'évènement c'est la présence d'une trentaine de SL16

C’est une météo vivifiante qui est prévue sur la baie de Quiberon pour les 221 inscrits (83 Formule 18, 51 catamarans C1 à dérives dont 20 Viper, 75 C3 cata sans dérive dont une trentaine de HC16 et une trentaine de SL16) qui vont participer à  ces 4 jours de la grande fête du catamaran de sport. Une entrée en matière dans 15-20 noeuds histoire de se réveiller le samedi avant une journée au bar le dimanche (30-40 noeuds) pour se remettre, un lundi pétoleux et une fête du travail parfaite à 12-15 noeuds.

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