Conditions délicates pour les 84 partants du jour. Après deux courses les locaux: Padron-Perez en tête du provisoire sur un Hobie WildCat
Du vent mou à médium, de belles bascules sur lesquels il fallait jouer, des BFD à la pelle et des hors temps, 1/4 d’heure c’est short, (marqué DNC), déjà 2 BFD pour Mischa qui fait partie de la grosse quarantaine à égalité avec 2 valises de 85 points = 170: Oucccchhhh ! Limite le billet d’avion en avance, espérons pour lui qu’il y aura 10 courses et deux jokers. Mais aussi des français devant sont les ingrédients de cette journée.
Premier départ bout de ligne (pas très bien planté), général sous P, puis black pour un second où seulement 4 se font pincer, alors qu’une bonne vingtaine ont explosé la ligne, que fait la police ! La troisième tentative est la bonne (avec une douzaine de n° en plus sur le tableau…), rien est joué avant la fin de la première montée et les 3 autres bords méritent de la concentration pour ne pas perdre ou gratter quelques places: Backes/Jarlegan sur le prototype Phantom emportent cette première manche devant les espagnols Rivas/Torner.
Second départ chaud encore, ça black flaguise sévère, Erussard et Moreau retardent leur départ d’une demie longueur par rapport au rideau fou des F18. Ils ont raison ceux en dessous et au dessus sautent, en revanche ils sont dans les fumées et enchaînent un babord face au clapot; 5 minutes longues comme l’éternité . Ce faisant ils jouent très bien la bascule à gauche puis accompagnent le petit retour. Le gros (avec les gros kiki) de la flotte à gauche est out, James Baeckler (secrétaire général de la classe international) , équipé par l’italien Guido Longhi, passe second il conservera cette place derrière les suédois Shuwalon/Detleffsen jusqu’au bout sur son nouveau Cirrus R (Performance Sail). Erussard et Moreau 5ème à l’arrivée ont deux BFD devant.
Haineville/Fanouillère, 23ème scratch sont les premiers des 7 équipages juniors présents.
Top 10 ci-dessous:
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