Des représentants de 6 nations présents, 6 nations excusées soit par la distance soit par les intempéries pour cette réunion hivernale de l’association internationale de F18. Un agenda chargé, parmi les minutes publiées, les principales mesures, en bref: la bannissement de la F18 d’un modèle original ou modifié devenant olympique (déjà évoqué ici), l’autorisation des cables de trapèze en textile, 2,5 mm minimum, dès le 1er janvier 2011, haubans de 4 mm minimum obligatoire dès 2012, Les ShockWave jaugés avant le 1er août 2010 seront autorisés à courir, le corecel reste hors jauge et une étude sur les nouveaux matériaux va être conduite, un Championnat d’Europe aux Canaries du 5 au 11 décembre 2011, un Mondial italien en 2013 après une année édition californienne en septembre 2012.

La série retenue pour les catamarans est la F18. Cette régate déplace une quarantaine d’équipages de 10 nations. Des pointures comme Mitch Booth, Grand Piggott, Stuart Gummer ou la star des « 104″: Chris Sproat sont là autant pour les conditions toujours toniques de ces iles espagnoles que  le club house à la hauteur de son statut Royal. Le Real Club Náutico de Gran Canaria est candidat pour organiser un Championnat d’Europe F18 en 2012, sur une période équivalente, les containers étant mis, gracieusement, à disposition à partir de de plusieurs ports européens.