Comme dans les guignols, « le Prince il parle, mais pas à toi »petit licencié de base. Il écrit aux Présidents des ligues qui transmettent aux grands électeurs. CataMag s’est procuré ce document. L’intérêt est d’avoir un aperçu des éléments de réponse du candidat Jean-Pierre Champion.

Quelques erreurs du candidat puisqu’il ignore sans doute que Frédérique Pfeiffer en tant que professeur d’EPS est sensible aux questions de l’Ecole Française de Voile. Elle présentera dimanche des solutions au marasme généré par la réforme ratée des assistants moniteurs de voile et aussi une piste sérieuse, issue du terrain pour  revenir à une pédagogie dans l’enseignement plus efficace.

Quand à l’habitable on peut noter que plus de la moitié des membres de la liste en font régulièrement. Membre de la liste Frédérique Pfeiffer, Yvan Bourgnon a gagné la transat en mini 6.50 (une seul coque, non ?) et que Victorien Erussard vient de gagner un Championnat côtier habitable en Bretagne Nord, en vue de préparer le Tour de France à la Voile. Oooops.

Quand à parler de corporatisme, il est fort curieux de constater le concept nouveau et la statistique qui va avec, que vient d’inventer pour l’occasion le candidat Champion. En effet, vous pouvez regarder sur votre licence FFVoile, il n’y a pas marqué votre pratique et heureusement vous pouvez faire du catamaran, du  dériveur, de l’habitable et toutes les formes de voile.

Sur les statistiques coureurs le candidat Champion confirme que si l’on met à part l’ optimist, il y a presque autant de gens qui font du catamaran que du dériveur et plus que de la PAV. Mais franchement ce n’est pas très important, puisque au sein de la liste de Frédérique Pfeiffer, la plupart des candidats font ou ont fait autre chose que du catamaran, de l’habitable, mais aussi de la planche, du dériveur et même du kite….

Comparons le coût du financement du Match Race Féminin et le nombre de ses participantes au Championnat de France de cette spécialité avec celui du Tyka et rions un peu.

Après ces amuse bouches, on attaque le lourd, puisque le candidat Champion indique que 160 Tykas ont été cofinancés en 5 ans de 2000 à 2004. Combien d’Optimists ou de 420 financés par les collectivités locales durant la même période ? Combien d’argent consacré au match race féminin pour un Championnat de France à 8 équipages ? Mais vous comprenez, cher ami, il y a d’un côté les disciplines nobles, et puis celles pour les petits clubs. Ne tombons pas dans ce piège, car le bonheur de naviguer est dans toutes les pratiques.

Sur les spis pour le Championnat de France on voit là l’ignorance de ce que ce morceau de tissu représente économiquement et pour la dynamique sportive d’un club. 173.000 euros, le coût sur 4 années des spis c’est pratiquement ce que l’on peut économiser chaque année sur le siège social de la FFV (408.000 euros par an). Mais vous comprenez, il faut des palais pour les princes et les puissants.

Quand au financement par le département développement de voiles pour les catamarans, il s’agit de voiles spécifiques pour les stages et la voile scolaire. Car oui le catamaran de sport est le moteur économique des clubs, car facile et donnant des sensations pour les estivants et les débutants (60% des revenus des clubs en Charente-Maritime).

Et puis ne soyons pas pingre, offrons un stage en catamaran aux jeunes qui ont monté un projet « Youth America’s Cup » sans la FFVoile. Que celle-ci raccroche, vieux motard que jamais, les wagons de l’initiative de jeunes venus principalement du catamaran de sport s’avère un évènement opportun, pour dire que le catamaran n’a pas été oublié. C’est de bonne guerre, même si la ficelle est grosse.

L’unité d’une fédération de clubs comme la FFVoile, ne repose pas sur la volonté de conserver le pouvoir pour quelques uns durant des décennies. L’unité d’une grande fédération, Monsieur Champion,  repose sur  le partage d’un projet commun choisi à partir des clubs.

C’est pour cela que le trou d’air démocratique fédéral, qui a avancé de 3 mois les élections et caché 3 mois la date  choisie est particulièrement choquant. Les clubs, cellules de base de la FFVoile ont été privés d’un débat, projet contre projet qui aurait permis de désigner des délégués, sachant pour qui et surtout pourquoi ils vont voter.

+ de transparence, + de concertation et + de moyens pour les projets sportifs des clubs, vous comprenez que cela commence à chatouiller car cela dépasse le catamaran de sport .


Le Hobie Cat 16 est l'icône de notre sport. Supprimer le Championnat de France espoir HC16 revient à supprimer le 420 chez les dériveurs. Mélanger HC16 et SL16 est sportivement affligeant, c'est comme mélanger 420 et 29er chez les dériveurs doubles. Photo: Franck Tiffon

Ci-dessous le texte de l’association France Hobie Cat:

« Compte Rendu de fin de l’été avant d’aborder les régates d’Automne, un bilan positif pour l’Association: le nombre des membres a doublé.
La Coupe Nationale 2012 restera dans les annales. Merci Meschers, vous avez mis la barre très haute.
Les deux Challenges, Atlantique et Méditerranée, ont connu un bel engouement et plus de 80 équipages y ont participé.
Les Championnats d’Europe d’Arzon, ont réuni plus de 400 compétiteurs venus de 14 nations.
Les 114 Hobie Cat 16 du Championnat Open constituent la plus grosse flotte de catamarans de sport monotype de l’année.

Le Championnat de France Espoir Glisse qui vient de se terminer à Brest avec 19 équipages présents en HC16, clôture cette saison estivale. L’année prochaine, la FFV a choisi de supprimer les deux titres « Espoir » en SL16 et HC16 et de créer un seul titre pour les deux bateaux. Ce qui nous semble être une hérésie, les deux bateaux ayant des caractéristiques bien différentes.

Nous allons donc faire une question écrite à Madame la Ministre des Sports, de la jeunesse, de l’Education populaire et de la Vie associative, pour demander le maintien du titre de Champion de France Espoir en HC16 uniquement, et montrer, ce qui n’est plus à démontrer, que seul le HC16 est un support qui offre aux équipages jeunes, non seulement un apprentissage pratique et technique (les marins formés sont tous devenus réputés et recherchés pour leur très haut niveau), mais aussi des rencontres nationales, internationales, inter générations, qui leur permettent une projection vers l’avenir. »

Ce n’est pas qu’une histoire Hobie mais bien une injustice criante pour les jeunes qui pratiquent le catamaran de sport. Les chiffres ci-dessous se passent de commentaires.

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