Le HC16 a une culture mixte forte ce qui n'empêche cette série d'avoir un haut niveau sportif et d'esprit.

L’annonce de Franck Cammas a fait réagir Françoise Dettling (présidente de l’association française Hobie Cat, 2 fois Championne du Monde Hobie Cat 16), c’est drôle, impertinent et elle se moque avec élégance dans un joli effet de miroir, des  balourds sexistes:


« Alors, puisque le ton est donné par Franck Cammas , mon héros, je me lance aussi.

Nous avons attendu, nous les femmes catamarantistes, que l’on nous propose quelque chose à deux coques pour les Jeux Olympiques, c’est fait. Merci Mesdames de l’Isaf. Et comme en France on a rien sans rien, cela coïncide avec la disparition des titres féminins au Championnat de France Espoir. Bizarre cette parité envolée au moment même où la Ministre des Sports en fait un objectif prioritaire.

« La Femme est l’avenir de l’Homme », mais même dans nos sociétés modernes occidentales, on a plus étudié la politique et le football que la poésie. On sent le manque parfois.

Donc, les Femmes Voileuses sont depuis quelques mois l’objet d’attentions particulières de la part de nos messieurs régatiers désirant aller aux Jeux en équipage mixte, sur Nacra 17.

Et on les voit tous azimuts à la recherche de la perle rare.

Je propose à ces mêmes femmes qui ont elles aussi l’objectif d’aller aux Jeux, de rechercher LA perle rare masculine et voici un cahier des charges qu’elles pourront emporter dans leurs recherches.

CHERCHE ÉQUIPER POUR JEUX OLYMPIQUES 2016, SUPPORT NACRA 17.

PAS SÉRIEUX S’ABSTENIR.

Homme jeune, environ 30 ans, beau, musclé, intelligent, bien portant et riche c’est encore mieux. Plus jeune c’est bien aussi, plus vieux pourquoi pas.

Taille: entre 1m70 et 1m95 après c’est moins bien pour passer sous la voile.

Poids: fonction du votre.

Biceps, triceps, pectoraux, abdominaux, dorsaux taillés en V. Joueurs de foot s’abstenir, il en faut plus dans les hauts que dans les milieux, Cammas a raison.

Les yeux de couleur verte parce que c’est joli.

Il devra connaître le catamaran de sport, la technique, la tactique, avoir de bonnes notions de météorologie et avoir lu tout Bernot. Connaître les vents, les courants et être un bon stratège.

Il devra se laver les dents trois fois par jour et rincer correctement sa combinaison.

A terre, il devra s’occuper des diverses inscriptions régates, billet d’avion, hôtels, gestion de portefeuille, avant la prise en charge institutionnelle (si cela fonctionne). Acheter les sandwichs, l’eau, les barres énergétiques et la petite intendance.

Il devra rechercher les sponsors.

Il devra avoir des notions de massages (pas Thaïlandais je rassure) et prévoir une petite pharmacie pour les petites plaies.

Il devra avoir de la conversation et connaître ses Classiques pour les discussions différentes. Il devra avoir des notions d’orthographe, de musique, de peinture, de politique et d’économie.

S’il sait faire la vaisselle et le ménage c’est mieux. Il doit être prêt à tout.

Il ne devra pas parler de tout et de rien à la volée et saura rester discret sur les objectifs prioritaires que vous vous serez fixés.

Il ne devra pas regarder d’autres femmes que vous lors des épreuves, les affects ne devant pas perturber les compétitions. Ce serait d’ailleurs mieux si sa compagne ou compagnon ne venait pas interférer dans vos petites histoires. Célibataire un peu curé, serait le bon modèle.

Bien sur, cela va de soit, pas d’alcool, pas de pétard, pas de sexe.

Force et Honneur, Volonté et Détermination.

Françoise Dettling

Présidente de l’Association Française des Hobie Cat, animatrice d’une Classe promotionnelle et promotionnant sa Classe d’animation, vectrice de Haut Niveau.

J’en profite pour inviter tous les voileux de France au Multi Européen Hobie Cat qui se déroulera du 27 juillet au 04 août à Arzon.

Have a Hobie Day »

Deux supports SL16 et HC16 mais un seul titre, tel serait le projet fédéral 2013. photo: Franck Tiffon

Le projet initial, dans le cadre de la réforme des Championnats de France visait carrément à sortir le Hobie Cat 16 de la filière jeune. Au vu de la dualité de supports toujours en vigueur aux niveau du Championnat du Monde ISAF jeune, des statistiques ffvoile (167 espoirs classés en 2011 sur HC16 , 54 en SL16) et d’une réaction de l’asso. Hobie, du chantier et de ligues influentes (Bretagne, PACA, Pays de la Loire), pour 2013 il y aurait un seul titre pour les deux supports.

Si le rating ffvoile (1,14) est commun au deux catamarans, il convient de rappeler que celui-ci n’est pas issu d’un calcul… Quand ces catamarans régatent ensemble, les équipages en Hobie jusqu’à 15 noeuds sont derrières, du fait principalement d’une meilleure manoeuvrabilité du SL16. Au-delà cette force de vent le jeu, à équipage équivalent, s’équilibre. C’est donc un drôle de Championnat de France 2013 qui serait instauré. On peut s’étonner des quotas très bas du HC16 au regard du SL16 mais il ne s’agit pas d’affronter deux supports qui ont des qualités.

Sacrifier un support emblématique comme  le Hobie Cat 16 dépasse largement les afficionados de la marque. Méconnaître aussi fortement la dimension internationale de l’icône du cata est un peu triste, en dériveur ce serait supprimer le laser.  Au-delà d’une filière jeune et d’un titre de Champion de France, le catamaran de sport souffre d’un manque évident de relais et  donc d’influence au sein des instances dirigeantes de la fédération. Il est possible de s’étonner (euphémisme) des propos publics de certains dirigeants fédéraux. On a l’impression que persiste un décalage entre l’image des « engins de plage » manoeuvrant mal, sans finesse etc…des années 70-80 et la réalité de notre sport.

Je crois  donc qu’il ne faut pas personnaliser le débat mais le recentrer sur ce que représente  aujourd’hui le catamaran comme sport à part entière sur tous les niveaux:

-plus de 2/3 des locations estivales, c’est une manne indispensable pour les clubs ffvoile  et une pratique sportive très populaire par sa facilité d’accès et la générosité des sensations partageables en famille.

- 4.152 classés ffvoile en 2011 soit près de 30%  des pratiques sportives de voiles légères, 41% pour les dériveurs hors opti et 21% pour les windsurf. Le catamaran, discipline récente est une pratique compétitive en développement qui subi des variations imposées sans aucune concertation avec les pratiquants. Pourtant il existe une 1/2 douzaine d’associations de classe très dynamiques (F18, HC, Dart, Classe A, Viper et SL), mais elles sont ignorées. Ces associations menées par des bénévoles gèrent pourtant des séries avec des Championnats internationaux relevés permettant l’accès aux listes des sportifs de haut niveau du ministère de la jeunesse et des sports (F18, HC16, SL16).

-un nouveau support Olympique qui séduit les plus grandes stars de la voile comme Franck Cammas. Quand ce grand champion veut faire les JO en 2016, il n’évoque ni le vénérable 470, ni même le remarquable 49er mais bien le Nacra 17. Il dit aussi que ce support l’éclate. Sans doute cela est une des clefs du succès du catamaran le plaisir est là même dans la quête de la performance.

-le pinnacle de la voile sportive, moderne et spectaculaire avec l’Extreme 40,  la Coupe de l’América, ses dérivés (AC45 et AC45 Youth) et l’engagement des frères Peyron, d’Edmond de Rotschild, avec toutes les retombées positives pour la voile qui vont avec: Paris-Match, Canal+ etc…

La voile au large continuera de faire rêver mais au XXIème siècle la voile sportive c’est sur deux coques, le train est en marche et ce mouvement comme les catas est plutôt rapide.

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