Si l’on se réfère à l’agenda, c’est aujourd’hui que la soumission du comité exécutif de l’ISAF va être discuté lors de la conférence annuelle à Athènes. Le non retour du catamaran constitue une option peu envisageable, compte tenu de la pression sur le maintien de la voile durant les JO (le golf et le rugby s’y verraient bien). Cependant tout est possible. Un catamaran obligatoirement mixte, préconisation de la commission,  serait une porte ouverte sur une pratique assez peu répandue à haut niveau et dans ce cas le choix du support retenu sera très « politique »: catamaran mixte 16 pieds basique très diffusé et au niveau de pratique relevé, à la façon du laser avec, en prime, des asiatiques déjà performants dessus (HC16), ou prise en compte d’un support plus technique (Viper) ou d’un cata déjà dans le circuit ISAF (SL16). Deux catamarans aux jeux, constitueraient la reconnaissance du dynamisme de notre sport et la possibilité offerte à tous les gabarits de jouer. Les F18 se sont officiellement mis hors jeu afin de préserver leur équilibre. Il reste donc le Tornado et le tout nouveau Nacra 20 qui poussent  fort chez les « grands ». Bref, les jeux à 3 bandes, sont ouverts et aucune surprise n’est à exclure.

PS: aucun lien avec le changement du bandeau photo de CataMag qui est passé du SL16 au HC16

Dernier rendez-vous important de la saison le GPA vaut le détour par son ambiance lac et sylvestre, un superbe  club-house où l’on peut refaire la régate une bière à la main et devant le feu de cheminée, un baby foot pour les plus jeunes, des bénévoles adorables et un plan d’eau parfaitement maîtrisé par les comités de course locaux. Cette année le GPA est la seconde étape du Championnat de France Classique Tour F18. Ainsi dès mercredi Alain Bujeaud, mesureur F18, sera sur place pour vos voiles ou appendices neufs. Classe A, HC16, D18 et Interséries seront de la fête sur 4 jours, les plus jeunes Tyka et 15.5 régateront à compter de samedi.

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