Organisés par le Club Multicoques de Hyères (CMH) la Coupe des Iles d’Or et le Raid du Duc d’Albe s’enchaînent traditionnellement et constituent le premier rassemblement de catamaran de sport en Méditerranée. Les conditions musclées du samedi n’ont pas permis de relancer de course après la seconde manche de la Coupe des Iles d’Or. Lors de cette course, le vent était tel qu’à une marque de parcours des concurrents en tête de la régate ont du attendre une « molle » pour pouvoir abattre.. Romain Gautier le président du Comité a réussi a lancer deux courses le dimanche en faisant rester les flottes à l’abri relatif des côtes.

Dans ces conditions difficiles, trois équipages Italiens s’imposent parmi les 37 catamarans F18 (qui répondent à une même jauge et contraintes de poids d’équipage, ce qui leur  permet de vivre et de jouer la régate en temps réel) : Victorio Bissaro, Lamberto Cesari gagnent devant Elia Mazzucchi, GianLuca Delorenzi et Simone Cartolari, Maurizio Stella. Le premier équipage français est 5ème: Pierre Rizzo et Pierre Pardigon.

Parmi les 51 catamarans C3 (sans dérive), on trouve 24 HC16, 10 Dart18, 12 SL15.5, 3 SL16, un KL Warp et un Nacra 500. Le classement est en temps compensé avec un handicap (rating) attribué au bateau en fonction de sa puissance théorique. Denis Lupin Victor Luman (SL15.5) s’imposent  devant le D18 conduit par Pierre Betsch et Isabelle Monod et un autre SL15.5 celui des jeunes nés en 1994; Kevin Remondon et Steven Fornaro.

Le premier des HC16 (très toilé et donc peu favorisé par le rating)  avec David Krief et Denis Corrado est 6ème en temps compensé. Cette épreuve était la seconde du Championnat de France Classique Tour pour cette série.

Dans la flotte des 48 catamarans C1 (avec dérives), on compte 14 F18, 8 Spitfire, 5 Classe A, 5 Ventilo 20 pieds. C’est le F18 Tiger de  Arnaud Thième et Ludovic Izoird qui gagne le classement en temps compensé, devant le Viper de Philippe Thareau, Emmanuel Le Chapelier, un autre F18 Tiger mené par Orion Martin et Charles Gate complète ce podium. C’est le nouveau Nacra 20 pieds d’Andrew MacPherson et de Fergie VanWest qui a les honneurs de la ligne sur les deux courses (« honor of the line »: le plus rapide en temps réel): 1 heure 11 minutes et 1 heure 14 minutes . Ce cata fini 4ème compte tenu d’un rating de 0,871.

Pierre Betsch et Isabelle Monod emportent le Trophée du Duc D’Albe, un classement original qui additionne le temps compensé des deux courses fait par les catamarans sur la parcours. A l’origine c’était la vitesse moyenne qui était retenue, cela permet de comparer tous les concurrents même avec des départs séparés. Sur le site Afidart on trouve un compte rendu du week-end.