C’est à l’arrêt en cherchant à régler l’aile dans une vingtaine de noeuds, que les suédois d’Artémis, 3ème équipe à essayer l’AC45, ont fait dessaler le catamaran. Pas de bobo physique, mais les photos d’Ivor Wilkins montrent quelques dégâts à réparer sur l’aile pour l’équipe technique d’ACRM. L’apprentissage continue, la magnifique aile rigide ne supporte effectivement pas la moindre erreur. La question qui se pose maintenant est celle du temps nécessaire pour le retour sur l’eau de l’AC45.

La comptabilité des équipes pour la Coupe de 2013 relève du  jeu d’ombres chinoises. Energy Team des frères Peyron constituait, selon le site officiel, la 7ème équipe en comptant le defender Oracle, rejoignant les challengers recensés: Aleph, Artemis et Mascalzone Latino, ce qui ne fait que cinq et deux défis « undisclosed » c’est à dire  non-communiqués. Avec  la Nouvelle-Zélande essayant l’AC45 on arrive à six. Joli teasing qui s’anime lorsque les challengers se dévoilent jour après jour. Les deux derniers en date sont un second défi Italien basé sur Marsala à l’initiative du Venezia Challenge qui veut ainsi être un défi d’une Italie unie et l’officialisation du défi Australien. L’Australie est une des grandes nations des spécialistes du catamaran de sport qui voit sa candidature officiellement annoncée après que le Golden Gate Yacht ai accepté son challenge  le 11 janvier dernier.  Huit équipes en lices  qui vont apprendre à maîtriser l’art de gréer l’aile en 30 minutes selon Richard Gladwell le reporter permanent de Sail-World.com à Auckland.

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