Cette année la sélection se joue uniquement sur SL16. photo: Franck Tiffon

Le Championnat se déroule en Irlande (Dublin) cette année du 12 au 21 juillet . Sur le principe des JO chaque nation est représentée par un équipage pour une série. Depuis quelques années le SL16 est retenue par les pays organisateurs qui ont le choix entre HC16 et SL16. Dans la liste publiée par la ffv le 13 janvier on trouve 21 équipages prétendants (8 viennent du HC16 pour l’occasion) dont le point commun est d’avoir moins de 19 ans en 2012. Entre les inscrits qui ont déjà fait le voyage, comme les havrais Antoine Dijou / Guillaume Lecroq en Turquie, le breton Mikael Houdet en Croatie, cette année avec Foucauld Delaplace, les Champions de France espoirs en titre, les bretons: Jolan Neiras/Jacques Rochefort Signoret en SL15.5, les royannais: Antoine Tiffon/Guillaume Eliot en HC16 et d’autres jeunes bien affutés qui ont déjà glané des médailles au niveau national: Ringeard/Cesmat, Lefebvre/Feaugas, Robert/Perron, Salvan/Rucard, Tiffon T./Hugues, la compétition  sera rude. En effet pas de poule cette année HC16 d’un côté et SL16 de l’autre les meilleurs se rencontrant pour un second tour, c’est direct et uniquement sur SL16, du 20 au 23 avril à l’ENV. Les deux premiers seront retenus et le comité de sélection choisira celui qui ira en Irlande.

Pour le retour d'un premier Cata au JO de 2016 , le choix d'un type "Laser", c'est à dire d'une voile sportive basique, mixte, répandue et ouverte sur le monde placerait le HC16 en favori. "L'ancêtre" ouvrirait la voie à un nécessaire second cata pour 2020 plus moderne et open. Mais ce n'est pas la seule voie. Il y a aura en lice des conceptions plus modernes dès 2012 : Viper, Spitfire S et/ou une surprise signée M. Loday , des F16 récents , du très techno. avec l'AC18 (illustration ci-dessous) incluant mât aile et programme ambitieux dans la dynamique des AC45, le Phantom version JO d'Alex Udin (carbone, dérives courbes) et d'autres qui vont se révéler. Si le retour du cata est un plus pour la voile au JO, on peut penser qu'au vu des résultats de Perth, ce sera aussi un atout supplémentaire pour l'équipe de France. photo: Franck Tiffon

Les essais auront lieu du 17 au 25 mars 2012 à Santander. Les candidats doivent s’inscrire avant le 20 janvier, ceux retenus sur le dossier technique de présentation, seront invités à venir à Santander. Il faudra alors deux supports prêt à naviguer et répondant aux critères de l’appel d’offres ISAF dans sa seconde mouture et deux personnes accompagnatrices. Un code couleur (sans rire) pour apprécier la conformité aux  critères: de vert (bon) à rouge (nul) en passant par bleu (presque bon) et jaune (pas si bon). Il vous reste un mois, un chèque de 600 livres sterling et vous voilà prêt à postuler. Durabilité, mât en 2 parties, gennaker, 2 trapèzes, fourchette de 5 à 25 knot (au-dessus survie mais possible pour ceux pouvant faire la différence) sont les critères du support, la solidité du chantier et de son projet en sont d’autres. Une jolie marmite isafienne, bien malin qui peut prédire « l’heureux » gagnant. Avec une décision fin 2012, une seconde séquence d’essais est possible, il restera alors peu de temps de préparation pour les sportifs.

© 2017 CataMag Suffusion theme by Sayontan Sinha