Des Dart 18 dans le Golfe du Morbihan. photo: Franck Tiffon
140 et quelques bateaux sur l’eau pour un week-end de deux jours par les temps qui courent, c’est plutôt bien. Certes la Catagolfe 2012 n’a pas fait le plein ; mais ceux qui en étaient l’ont bien fait ce plein de belles images.
Innovation 2012, on a fait une Catagolfe à marée descendante. Ca faisait longtemps que ce n’était pas arrivé. Le petit jeu au passage des goulets traditionnels n’était donc pas le même. Un peu de changement ne fait pas de mal.
Si le grand parcours du samedi n’a pas changé pour les F18 et C1, les C3 ont enfin eu le bonheur de sortir du Golfe et d’aller contourner la cardinale Sud-Méaban. Et la sortie-entrée de la petite mer reste un petit morceau de bravoure dans un régime vent-contre-courant. Les habitués ont juste sauté quelques belles vagues. Les moins aguerris de ce grand rassemblement se sont fait les frissons de leur vie .
Et quand les gros catas à spi et dérives rentraient en plein milieu, face au jus mais avec le vent qui accompagne le courant contraire, les petits C3 rasaient les cailloux et les moindres criques, gouvernails déverrouillés, pour aller finalement presque aussi vite. Deux gybes à la minute pendant un quart d’heure, ça pourrait presque lasser ; mais c’est efficace. Et en plus c’est super beau, alors …
Une deuxième couche le samedi avec le tour de l’Ile au Moines. Vent dans l’axe, trop de virements, le record ne tombera pas. Belles glissades au portant sur eau toute plate pour tout le monde ; du pur bonheur du Golfe encore.
Marc Burban, Comité de course rodé au Golfe, réussira la prouesse de nous faire faire deux manches dans la pétole du dimanche.
On remarquera quand même :
- tout le haut de gamme F18 y était, certains rentrant tout juste de Californie (c’est bien d’avoir plusieurs canotes). Bagarre tendue pour les cinq premières places, comme d’hab’.
- la C1 voit se confirmer le vent d’ambitions olympiques, avec une flopée d’équipages mixtes en F16. Le niveau a encore monté d’un cran. Petit coup de chapeau en passant pour les deux juniors (pas mixte) Neiras/Rucard qui auraient fait un podium si le classement avait été fait en points. Oui, mais avec des « si », dans le Golfe …
- des points ou du temps cumulé ? ça dépend de ce que les classes avaient demandé. On pourra donc s’étonner de voir que les résultats donnés sur place (dits officiels, et effectivement justes) ne correspondent pas à ceux transmis à la FFV (dits indicatifs … mais enregistrés quand même ?)
- j’ai bien aimé le départ regroupé de tous les C3 et Nacra 5.7 ensemble. Soixante dix bateaux sur la ligne, ça fait bien le foutoir, ça fait rassemblement, ça fait plaisir à voir et à vivre ! Bonheur de gratouiller un HC 16 ou un SL16 au près …. vite déchanté quand tu vois que ce p…. de 15.5 te colle toujours aux basques … pfff, vont trop vite ces gamins ; plus aucun respect … mais tant qu’on n’ est pas classés ensemble, tout va bien ;-)
- j’ai vu un Zod’ de coaches sur l’eau qui regroupait MM Neiras, Le Peutrec et Citeau, rien que ça ! Y a des minots qui sont bien entourés quand même
- petit pied de nez des petits C3 (partis derrière) aux gros F18/C1 (partis devant si vous avez suivi) dans la dernière manche. Sur le même parcours, nos temps réels de course sont les mêmes, soit 20 minutes de mieux en temps compensé. Ben oui, fallait oser passer derrière l’île Drennec, faut juste pas avoir 2m de tirant d’eau
- des prix nombreux pour tous les (encore plus nombreux) podiums ; des jolis cadeaux de loterie en sus; ambiance huitre – Hénaf – petit blanc juste comme il faut. Il y en a eu pour tout le monde
- pour les résultas, c’est là : http://www.catagolfe.srvannes.fr/new/La%20catagolfe%202012%20est%20achev%C3%A9e . Les ceusses qui veulent jouer de la calculette et du temps compensé ont de quoi faire …
Un grand merci à toute l’équipe de la SR Vannes et tous ses bénévoles.
Ah, j’oubliais ; en 2013, c’est la 25ème Catagolfe. Il paraît que ça sera encore mieux !
Pssst, suffira de nous remettre les crêpes et quelques musicos et on sera carrément contents.
Thierry Wibaux
Dart FRA7914 et sa bande de petits cochons roses
Bonjour,
Juste une petite précision : il n’y avait pas de F16 pour cette Catagolfe mais beaucoup de monotype AHPC VIPER !
Nous étions en effet environ 20 Viper pour cette Catagolfe 2012 contre seulement 2 F16 (1 Falcon et 1 Cirrus Q).
Fort de ce constat (sur l’ensemble des régates de la saison), la classe VIPER a décidé de courir en 2013 les régates en tant que monotype et fait ouvrir des classements FFV VIPER (commencé en 2012 sur quelques régates).
Cordialement,
L’Association Française des propriétaires de VIPER