N’importe quel pilote d’avion vous le dira le souci est moins de voler que d’atterrir. Après le rappel des mâts carbone du mois dernier, la période de test et de mise au point du support Olympique de 2016 continue. Foils, safran (voir photo ci-jointe) ont un peu de mal à supporter la fin de vol généré par la portance des appendices. Je ne parle pas des équipier(e)s… Gunnar Larsen et Peter Vinck ont donc un sacré challenge technique et industriel devant eux. Bonne nouvelle :le mat alu qui remplace l’espar en charbon est plutôt adapté aux voiles. De là à penser que le provisoire devienne définitif, ce serait sans doute le souhait de nouvel an pour ceux qui rêvent de Rio 2016.

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