Déniché sur le site de l’association française de Classe A, le travail du jeune Raphaël Censier est remarquable. Non seulement par l’âge du capitaine mais aussi par la technicité mise en oeuvre et l’ambition du projet: le DNA qui reste actuellement le modèle de référence. Avec deux kayaks et un aéroglisseur très performant le jeune homme n’en est pas à son coup d’essai.Les technologies retenues: monolithe carbone, des 1/2 coques pont-coque et une foultitude de cloisons font que le RACE est un très beau projet. Du cahier des charges à l’analyse comparative avec le DNA, Raphaël Censier  montre un  sens du détail qui conjugué avec le travail produit et le caractère posé des choix (dérives courbes) forcent le respect, voir l’admiration. Son blog montre enthousiasme et détermination, il donne envie de voir ce cata naviguer.

La rubrique de Christian Bex sur France Info fait partie des rares lucarnes de la voile vers le (très) grand public. La dernière chronique, où  intervient le rédac’chef de V&V porte sur les voiles rigides des AC45. Pour l’anecdote, il n’est pas précisé une seule fois que les bateaux avec ces nouveautés sont des… catamarans de sport. En regard de cet oubli il faut noter une étude du comité départemental  de voile de la Charente Maritime sur l’activité des vacanciers. Celle-ci  montre que les catamarans de sport constituent 36% des flottes et 57% des recettes des clubs liées au tourisme. Le cata est le support le plus populaire il accapare 90% des groupes, 54% des adultes et 57% des adolescent, loin devant la planche  à voile et l’optimist à destination des enfants.

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