A quelques semaines de la conférence ISAF d’Athènes, le président de la Classe Tornado, argumente de manière fournie en faveur du retour du Tornado aux affaires. Spectaculaire (meilleur show télé voile des jeux de Pékin selon le comité Olympique) et élégant, classe internationale, accessible à la jeunesse, pas de risque lié au choix d’un nouveau support, coût mesuré par une nouvelle approche monotype très qualitative avec une fabrication à la fois très maîtrisée et d’une qualité (Marström) qui permet de garder les supports sur deux Olympiades, sont parmi les atouts développés par Roland Gaebler. Il dispose, en outre, de l’appui de la classe F18 qui ne veut pas être aux Jeux. Enfin surtout il n’oublie pas la mixité qui apparaît comme une des clés de la soumission du comité exécutif de l’ISAF. Pour cela il donne l’exemple: Roland Gaebler est Champion du Monde en titre avec sa femme Nahid. Cette dernière gère GV au près et spi de 24 m2 au portant.
C’est en Nouvelle-Zélande que le premier AC45, le « baby boat », véritable nouveauté dans le principe de la prochaine coupe de l’América est en chantier chez Cookson Boats et HallSpars. Les designers sont Manolo Ruiz de Elvira pour les coques, Scott Fergusson pour l’aile rigide et Dirk Kramer pour la structure. La voile rigide monotype est une réduction de celle qui a gagnée la 33ème Coupe. Pas d’hydraulique, un gennaker et un foc pour les voiles d’avant. La volonté est de rester simple. Ainsi sur l’AC45 les dérives seront droites. Les 5 équipiers auront un poids moyen de 85 kg. Le premier AC45 doit sortir pour Noël. Vous pouvez écrire votre lettre à l’America’s Cup Race Management (ACRM) qui gère l’aspect « commercial ». Le rythme de livraison prévu est de deux par mois, d’autres chantiers aux Etats-Unis et en Europe seront sélectionnés. Il s’agit de disposer d’une flotte pour l’America World Cup Series dès 2011 et la Youth America’s Cup en 2012.
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