Après la première journée de confrontation en vraie, on dépasse la bataille de comm. un peu lassante, il apparaît que les Peyron ont eu le nez creux en faisant confiance au projet des jeunes français. Projet que la fédération a su reprendre au vol et accompagner.

Malgré moins d’entraînements sur les AC45, l’équipe composée principalement par des jeunes issus de la filière jeune du catamaran (ne pas oublier la pétition ;-) ) tire son épingle d’un jeu âpre et intéressant.

Petit rappel: Antoine Lauriot-Prévost est un barreur qui mérite son prénom est surtout et aussi Champion d’Europe Hobie Cat 16 jeune. Hubert Savatier le tacticien a été Champion du Monde jeune en Formule 18 avec Charles Hainneville un des initiateurs des projets montés par des jeunes du cata. Avec Romain et Valentin Bellet Champion (SL16) et vice-Champion (HC16) du Monde ISAF jeune, la cata touch est donc prédominante à bord de l’AC45. Arthur Ponroy, Paul Dagault et Edouard-Marie Alikiagaléléi (bon gabarit) complètent ce noyau de jeunes catamaristes de pointe dont l’âge est compris entre 19 et 24 ans. Le travail fait à l’ENV, avec l’Extreme 40 de Groupama avec la couche de finition de Monsieur Espagnon cela a été efficace et sérieux même sans passer par les sélections qui a écarté, entre autres des vickings Danois.

Malgré des départs, essentiels dans ce jeu, médiocres, les grenouilles ont su remonter soit par des coups tactiques, soit par une rigueur de préparation qui leur a évité des aléas mécaniques comme pour USA1 ou AUS. Les images et le spectacles sont superbes, la baie de San Francisco « tricky » à souhait et la réalisation digne des ACWSeries, soit le top de la voile télévisuelle. Les équipages sont aggressifs et même devant racler la bouée fait partie des options. Il y a bien de la jeunesse et de la fougue, toutes les manoeuvres ne sont pas parfaites, même si le niveau général s’avère remarquable. Dans le sens aussi où en terme de spectacle les « djeuns » sont à la hauteur de leurs ainés. L’AC45 en flotte c’est un super support, parfait ambassadeur de la voile sportive. Il y a des fautes, des retournements, c’est un très bon moment à ne pas rater et ça recommence ce soir. Top !

Dans ce contexte la régularité des français (4-3) est non seulement payante, mais elle montre surtout une belle maturité à confirmer durant les trois jours à venir.

Avec des départs réussi, il est possible de penser que les français pourront résister aux Aussie malheureux ce premier jour, Kiwis médaillés de l’Olympe et autres locaux qui mâchent du chewing-gum. Un petit mot sur les surprenants Portugais et les incroyables Suédois, juste pour dire que les commentateurs vont devoir parler d’autres équipages que des pays venant de pays anglo-saxons non européens. Non, mais, j’ai le droit d’être chauvin et je regrette l’absence d’un duel latin avec les italiens qui ont pourtant une squadra de jeunes toxiques en bicoques et une paire d’ AC45 qui traînent.

13% des voix à l'élection de décembre 2012, l'action continue !

Monsieur le Président de la Fédération Française de Voile:

arrêtons le massacre de la filière jeune catamaran

Après le massacre de la filière jeune catamaran, il est urgent de remettre en place une politique active de promotion des jeunes et de cette pratique qui est celle, sans conteste, de la voile sportive du XXIème siècle (AC45, Nacra 17, Classe C, AC72 et Extrême 40) . Pratique plébiscitée par le grand public et par les grands de la voile française de Cammas à Peyron en passant par Gabart.
Nous proposons donc les 9 mesures suivantes:

-Remettre en place un plan de financement sur le Tyka (arrêté depuis 2007) afin de conforter la flotte minime en place.

-Création d’un Championnat de France voile collective minime catamaran (alternance Topaz/Dragoon) pour permettre aux clubs qui veulent aller vers le catamaran de sport de se lancer.

-Remise en place d’un Championnat de France espoir catamaran féminin (supprimé en 2011) en SL15.5. Car au départ les minimes jeunes de 11-14 ans préfèrent naviguer fille/fille ou garçon/garçon et les filles sont performantes.

-Remise en place de deux titres de Champion de France espoir : SL16 et Hobie Cat 16 et respect du choix des clubs et compétiteurs par des quotas non dissuasifs et d’un titre de Championne de France

-Mise en place d’une semaine spécifique: Championnat de France espoir catamaran. Afin de favoriser les clubs qui ont les meilleurs spots et la volonté d’organiser pour les catamarans. Et permettre ainsi à des « petits » clubs d’organiser un Championnat de France espoir sans les contraintes actuelles liées à la multiplicité des supports.

-Mise en place de titre espoir (-de 23 ans) sur les Championnats de France Formule 18 et Hobie Cat 16 afin de donner un objectif sportif aux jeunes de plus de 20 ans. Cela génère du lien avec les classes actives en France qui permettent une dynamique sportive.

-Remise en place d’une délégation « Equipe de France bleuet » sur les Championnat d’Europe et du Monde Hobie Cat 16. Championnats par lesquels sont passés pratiquement tous les membres de l’équipe de France Nacra 17.

-Conserver les quotas « haut-niveau » jeunes et espoirs sur les Championnats du Monde SL16, HC16, F16/Viper et Formule 18 pour les moins de 23 ans.

-Création d’une commission exécutive comprenant les dirigeants des classes et d’une vice-présidence FFVoile dédiée au catamaran de sport, à l’instar des habitables, qui a pouvoir pour organiser sa pratique sous l’autorité du Président de la FFVoile.

Frédérique Pfeiffer
Franck Tiffon
administrateurs de la FFVoile

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