La suppression du Championnat de France féminin SL15.5 est une des "erreurs" fédérales sur la filière catamaran qu'évoque ici Françoise Dettling -double Championne du Monde Hobie Cat 16-. photo FT

…Et va s’en revenir « plein d’usage et raison

Naviguer en équipage féminin, c’est tout un art. Un art d’autant plus difficile qu’il n’est pas inné et a du mal à faire parti des acquis.
Alors lorsqu’il y a 4 ans j’ai vu apparaître sur le calendrier fédéral la Women’s Cup, je me suis dit c’est quoi ce truc. Car malgré tout, j’entre dans les statistiques basiques du ; « les hommes entre eux se soutiennent, les femmes s’évaluent »
Un œil donc sur cette épreuve et un œil sur j’irai bien mais je ne peux point, me voici à l’année 2015. Ayant laissé passé 4 éditions, j’ose à peine écrire, bêtement.

La mixité aux jeux olympiques en catamaran de sport, l’irrespect des parités au sein des conseils d’administration/bureau exécutif, la suppression des titres de Championnes de France dans certaines séries,  ne font partie que d’une même idée, encore et encore : l’idée que les femmes ne mériteraient pas d’être les égales des hommes. Je dis cela d’une façon si simpliste qu’il en paraitrait même que je croule sous le poids du masculin. Les articles écrits par des femmes réputées, aux cours des siècles, sont tristement d’actualité et il nous faut alors trouver des stratégies pour prouver que nous pensons bien.  Le travail fait par la Commission Centrale d’Arbitrage est extraordinaire. La formation faites aux femmes et le slogan : « Yes you can », le nombre croissant de stagiaires sont là pour prouver que les femmes sont investies dans la voile et qu’elles le désirent, si on leur en laisse le choix et le moyen. Bien sur, il faut se battre, pour une vraie parité, dans nos clubs, dans nos ligues, dans notre Fédération et à l’Isaf , car aux Jeux Olympiques les femmes devraient accéder en équipages féminins à des supports techniques, rapides et fun.

Le catamaran de sport est en pointe avec la mixité du Nacra 17 et permet la confrontation sans complexe filles/garçons chez les plus jeunes, cependant rien est gagné !

Cette année, la Red Bull Cup prémices pour des jeunes de 16 à 20 ans de l’América’s Cup se coure en Flying Phantom. Super, mais y aura t’il des femmes ? Quelqu’un a t-il pensé à faire naviguer des jeunes équipages féminins sur des bateaux de ce type ?

La disparition des titres féminins fait partie du même processus. Puisque les jeunes minimes et cadettes sont devant les garçons, elles n’ont pas besoin de titres. Et c’est elles mêmes qui en redemandent puisqu’elles adooorent s’entrainer avec les garçons. Le sujet serait trop long à traiter pour expliquer que l’entrainement n’a rien à voir avec la compétition. RCA le bateau entièrement féminin qui navigue en ce moment sur la Volvo Race en a sûrement bien entendu et bien lu sur le niveau qu’elles n’auraient pas ! Tiens donc..Alors, la Women’s Cup, une épreuve à part entière en J80, une idée riche et formidable qui devrait perdurer dans le temps, avec des équipages de plus en plus nombreux et qui serait un des fers de lance de la voile au féminin, c’est tout simplement génial.
Allez les filles !
Françoise Dettling
Présidente de l’association française  Hobie Cat

Des match à 4 pour un format de course par élimination. image RedBull lien vers la vidéo

Japon , UK, Italie, Suède, Danemark, Russie et France en octobre, voilà un circuit dédié aux jeunes de 16-20 ans. Une finale mondiale regroupant les vainqueurs nationaux est annoncée. Dans le teaser vidéo  Hagara et Steinacher les ex-Tornadistes autrichiens veulent déceler et former les talents pour l’Extreme 40 et la Red Bull Youth America Cup.

Hans Peter Steinacher: « The boat is very very difficult to sail »

Tout le monde peut s’inscrire, mais les autrichiens caféïnés se laissent le droit de choisir les jeunes gens, j’ai un doute sur les équipages féminins ;-) , qui vont participer à ces courses par élimination directe -4 poules de 4, les deux premiers restent, puis 2 poules de 4, puis la finale-. Car le Phantom volant est selon un grand Champion comme Steinacher, plutôt sportif… Avec seulement 2 à 3 jours pour découvrir l’art du vol sur un engin musclé, les jeunes vont devoir faire partie des clients très sérieux de la filière catamaran.

Et surtout être à la fois athlétique et acrobate, des jeunes de 20 ans issus du Hobie Cat 16 (135 kg en optimum) et passés par la Formule 18 (155 kg en optimum) peuvent remplir ce cahier des charges physiques exigeant. Cela semble plus délicat pour les gabarits  liés à l’âge (16-18 ans) que l’on retrouve au sein de la flotte SL16 à moins de courir avec des limites de vent assez basse.

Malgré cette interrogation sur la  cible âge/poids, 18-23 ans aurait été plus pertinent, il convient de saluer un projet novateur et donc excitant. Pour des nés en 1995 et avant, j’ai  deux/trois équipages avec parcours et palmarès  bien en tête: Jolann/Antoine, Riwan/Solune et Thomas/Guillaume et vous ?

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